Opis atrakcije
Eden od arhitekturnih spomenikov mesta Kronštat je italijanska palača. Leta 1717 je po ukazu guvernerja mesta A. D. Menshikov, se je začela gradnja palače. Johann Braunstein je bil imenovan za glavnega arhitekta. Pod njegovim vodstvom so delali številni italijanski mojstri, od tod tudi ime palače. Toda v 19. stoletju je palačo večkrat obnovil arhitekt E. H. Anerta, po risbah arhitekta A. N. Akutin.
Palača je bila trinadstropna stavba, katere fasade so bile lepo okrašene z reliefi, pilastri, vazami, streha pa je bila kronana z balustrado in skulpturo. Pred fasado stavbe je bil zgrajen italijanski ribnik z več deset vodnjaki, ki ga je zasnoval Giovanni Fontana. Ribnik je bil del trgovskega pristanišča, ki je pozimi služilo kot zatočišče za ladje. Na obali je bil velik žerjav, med zimovanjem so jarbole odstranili z ladij, da zimsko vreme ne bi poškodovalo samih jamborov in krovov ladij. Spomladi, na začetku plovbe, so bili na enak način nameščeni jambori. Prav tam na obali je stavba, ki spominja na strukturo starih Grkov - Rybnye Ryad. Tu so trgovali z ribo, sladko vodo iz Ladoškega jezera.
Princ A. D. Menshikov je imel v lasti tudi palače v Oranienbaumu in Sankt Peterburgu, vendar so bile po lepoti in razkošju slabše od palače v Kronstadtu. Konec gradnje palače je prišel ob sklenitvi premirja med Švedsko in Ruskim cesarstvom, takrat so aretirali princa Menšikova in njegovo premoženje, zlasti palačo, prenesli v mestno blagajno. V italijanski palači je bilo odločeno, da se pod vodstvom Stepana Malygina, enega prvih ruskih raziskovalcev Arktike, umesti šola navigatorjev. Diplomanti šole so postali poklicni navigatorji, ki so izračunali smer navigacije ladij.
Sedemindvajset let, do leta 1798, je bila v stavbi palače korpus pomorskih kadetov. Nato je bila stavba predana Navigacijski šoli, pozneje preimenovani v Pomorsko tehnično šolo, ki je bila še kasneje prekvalificirana v inženirstvo in je obstajala do začetka revolucije.
Leta 1815 je bila odprta prva ruska ladja med Kronštatom in Sankt Peterburgom. Pred tem so komunikacijo med mesti poleti izvajali jadrnice. Maja 1806 so bile izstreljene prve ladje - "prehodne čolne", toda do leta 1815 je tovarna Angleža Charlesa Byrda proizvajala parnik, zahvaljujoč kateremu so redne potniške lete začeli nekoliko kasneje.
Skozi zgodovino palače so jo večkrat obnavljali in obnavljali, kar je povzročilo nastanek četrtega nadstropja, popularno imenovanega "navigacijski stolp". Toda zaradi velikega požara, ki je poleti 1826 zajel italijansko palačo, je bilo treba stavbo popolnoma obnoviti in obnoviti. Videz palače je postal bolj podoben sodobni zgradbi. Zdaj je bila častniška hiša. V njej je gledališče Baltske flote, klub mornarjev, televizijsko in radijsko podjetje Kronstadt ter časopisna založba Morskaya. Toda kljub vsem novostim v videzu stavbe še vedno nosi odtise arhitekture 18. stoletja.
