Opis atrakcije
Boulder Puntukas se nahaja 6 kilometrov od Anyksciaija v gozdu Ligumai na levem bregu reke Sventoji. To je drugi največji kamen v Litvi. Njegova višina je 5,7 metra, dolžina - 6,9 metra, širina - 6,7 metra. Teža kamna je 265.000 kilogramov.
O izvoru imena balvana obstajajo različne legende. Eden od njih govori o hudiču, ki se je nekoč odločil uničiti cerkev in si za to izbral ogromen kamen. Toda zjutraj, ko so petelini zapevali, ga je hudič vrgel nedaleč od cilja. Stena je dobila ime po junaku Puntukasu.
Po drugi legendi se je ime kamna pojavilo po enem grozljivem incidentu. Dolgo časa se je kamen nahajal v globinah gozda in nihče ni sumil na njegov obstoj. In na mestu, kjer se reka Anyksciai izliva v reko Sventoji, je živela bogata družina Aniksht, v kateri je bila mati jasnovidka. Sosedje so jim s črno zavistjo zavidali in se odločili, da jih uničijo tako, da kočo napolnijo s kamnom. In potem je starec poslal svojega nečaka v umazana podjetja. Toda kljub vsem prizadevanjem kamen ni bil premaknjen. Neuspeh je prizadel starčevega sina. Potem je tudi sam začel potiskati kamen, a se ni vdal. Nato je starec tako močno zazvižgal, da je z dreves padlo listje. In odvratni ljudje so prišli z vseh strani, dvignili in nosili kamen. Toda v tistem trenutku je bog Dundulis videl to umazano dejanje. Zlobnike je udaril z bliskom in padli so v različne smeri, kamen pa je padel neposredno na kočo hudobnega človeka po imenu Puntukas. Od takrat ga nihče ni videl in kamen se je začel imenovati po njegovem imenu.
Leta 1943 je kipar Bronius Pundzius na balvanu Puntukas, ki je z letalom Lituanica preletel Atlantski ocean, izbil bareljeve pilotov Steponisa Dariusa in Stasis Girenasa.
Leta 1932 je Staponis Darius ponudil Stasis Girenas (takrat sta oba živela v Združenih državah), da skupaj kupijo letalo in letijo iz New Yorka čez Atlantski ocean v Kaunas. Ko so kupili 6-sedežno letalo Bellanca CH-300 Pacemaker, so se odločili, da ga preuredijo za dolge lete. Nameščen je bil močnejši motor in propeler. Preoblikovana sta tudi rep in krmilo. Krila so postala daljša in stare naprave so zamenjali z novimi. Letalo je bilo opremljeno z dodatnimi rezervoarji za gorivo in je bilo pobarvano v oranžno barvo.
Februarja 1933 je bilo pilotom prvič v zgodovini dovoljeno leteti po pošti v Litvo. 15. aprila so Belanko preimenovali v Lituanico, 6. maja pa so jo na čikaškem letališču slovesno krstili. Po dveh dneh sta Darius in Girenas prispela v New York. Odhod v Litvo je bil odvisen od vremenskih razmer nad Atlantskim oceanom, ki pa jih po sreči v zadnjih 2 mesecih niso razveselili.
Steponis Darius je začrtal letalsko pot. Dolga je bila 7186 kilometrov. Nazadnje, 15. julija 1933, ob 06:24 po newyorškem poletnem času, je Lituanica vzletela iz dežele Severne Amerike in odletela v Litvo v vzhodni smeri.
Ko je izvedel za odhod Dariusa in Girenasa, je litovski letalski klub v tisku objavil telegram za nujne primere, ki je povedal o času odhoda pilotov in prihodu letala v Kaunas, ki je bil načrtovan ponoči z nedelje na ponedeljek med 24.00 in 07.00 zjutraj. Že zvečer so na letališču v Kaunasu pilote čakali njihovi sorodniki in prijatelji ter približno 25.000 ljudi.
V mrtvi noči, ko je letel nad gozdom v Nemčiji (danes Poljska), v bližini mesta Soldin (danes Myslibuzh), nedaleč od vasi Kudam (Pshchelnik), se je letalo Lituanika dotaknilo vrhov borovcev. Tu so umrli litovski piloti. "Lituanica" je preletela 6411 kilometrov in v zraku ostala 37 ur in 11 minut brez pristanka. 17. julija se je ob 00 uri 36 minut po berlinskem času zaključil legendarni let litovskih pilotov. Do Kaunasa je ostalo le še 650 kilometrov. Doslej vzroki za tragični incident niso bili pojasnjeni.
17. julija ob 17. uri je Litva izvedela za strašno tragedijo. Pilote so slovesno pokopali na vojaškem pokopališču v Kaunasu. Staponis Darius in Stasis Girenas sta posthumno postala slava narodnih junakov Litve.
Odlomke legendarnega letala "Lituanika" si lahko ogledate v vojnem muzeju v Kaunasu, njegovo kopijo pa v litovskem letalskem muzeju (Kaunas). Na mestu smrti letala so postavili spomenik.
