Opis atrakcije
Septembra 1839 je bila odprta železnica Amsterdam -Haarlem - prvi del najstarejše železnice na Nizozemskem, ki je do leta 1847 povezovala Amsterdam in Rotterdam.
Prva, zelo skromne velikosti in zgrajena iz lesa, postaja Haarlem je bila na Oude Wegu blizu znamenitih Zahodnih vrat izven mesta. Širina prve nizozemske železnice je bila 1945 mm. Toda do leta 1865 se je v skladu s takrat sprejetim standardnim evropskim profilom zožil na 1435 mm (prvič je takšno širino predlagal inženir George Stephensen med gradnjo železniške proge Liverpool-Manchester, danes pa približno 60 % širine železniških tirov na svetu je 1435 mm).
Že od samega začetka je železnica na Nizozemskem postala zelo priljubljena in je popolnoma izpodrinila promet po celinskih vodah, ki poteka po trekwart kanalih. Ni presenetljivo, da se je postaja na Oude Wegu izkazala za premajhno in se ni mogla spopasti z velikim potniškim prometom, zato je bilo odločeno, da se v severnem delu mesta zgradi nova postaja, kjer je v resnici danes se nahaja osrednja postaja Haarlem. Nova postaja je bila zgrajena že leta 1842, leta 1844 pa so odprli železniško delavnico na Oude Wegu, ki je sčasoma postala ena največjih na Nizozemskem.
Impresivno železniško postajo v slogu Art Nouveau v Haarlemu, ki jo vidite danes, je med letoma 1906 in 1908 zgradil nizozemski arhitekt Dirk Margadant. Danes je ta postaja edina železniška postaja na Nizozemskem, zgrajena v slogu secesije in ena najzanimivejših struktur v Haarlemu (stavba železniške postaje v Haarlemu ima status nacionalnega spomenika).
Leta 2004 so na železniški postaji Haarlem posneli nekaj prizorov za "Oceanovih dvanajst" Stevena Soderbergha, že leta 2005 pa so tu posneli prizore za "Črno knjigo" Paula Verhoevena.
