Opis atrakcije
Železniški in cestni predor Arlberg poteka pod istoimenskim prelazom v vzhodnih Alpah. Položen je bil na nadmorski višini 13.000 metrov nadmorske višine med letoma 1879 in 1884 pod vodstvom arhitekta in graditelja Johanna Bertolinija, ki je za svoje delo prejel posebno medaljo. Predor je bil odprt 21. septembra 1884.
V tistih dneh so v predoru položili železniško progo, po kateri so vlaki vozili v obe smeri. Leto kasneje je bilo treba predor razširiti, da bi zgradili še en tir. Trenutno predor Arlberg prečka železnica, ki povezuje Innsbruck z Bludenzom.
Železniška postaja St. Anton am Arlberg, ki se nahaja v bližini predora, velja za najvišjo v Evropi. Nahaja se na nadmorski višini 1303 metrov.
Kasneje je bila pot za avtomobiliste položena v predoru v dolžini 10.240 metrov. Trenutno sta dve cesti - železniška in cestna - povezani z več prehodi, opremljenimi v začetku XXI stoletja. Največja dolžina takega prehoda je 1700 metrov. Drugi prehodi so veliko krajši - 150-300 metrov. Leta 2008 sta nastala še dva prehoda, od katerih je eden zasilni izhod, skozi katerega se lahko po potrebi odpravite na pobočje izven predora Arlberg.
Skozi predor se lahko peljete le s plačilom 9 evrov. Plača se s posebnimi stroji, nameščenimi na vhodih v predor. Vse kršitve v predoru bodo zabeležene s 40 kamerami, zato voznikom svetujemo, da ne prekoračijo dovoljene hitrosti.
