Opis atrakcije
"Carrusel Bridge" je ime ene od Rilkejevih pesmi. Ne govori o mostu, ampak o slepec, ki stoji na njem, vendar brez imena ni mogoče razumeti tragedije zapleta. Ker slepec stoji na mostu, ki vodi v Louvre, torej v samem središču Pariza, v središču lepote, ki je ne vidi.
Rilke je pisal o starem, neobnovljenem mostu Carrusel, vendar ni pomembno - kraj je bil skoraj enak. Prehod nasproti Carrousel Arch je bil zgrajen s kraljevim odlokom Ludvika-Filipa I. iz leta 1831. Gradnjo so zaupali inženirju Antoine-Rémyju Polonceauju, človeku, ki je nagnjen k inovativnosti in premišljenemu tveganju. Takrat je večina pariških mostov visela, vendar je postavil obokani, pri tem pa uporabil relativno nov material - litega železa v kombinaciji z lesom. Stebri konstrukcije so bili okrašeni z velikimi obroči iz litega železa, ki so jih Parižani takoj začeli ironično imenovati prstani za prtičke. Na vsakem vogalu mostu so na visokih podstavkih bile kamnite alegorične skulpture v klasičnem slogu Louisa Petita - ženske figure, ki prikazujejo industrijo, obilje, Pariz in Seno.
Leta 1883 je bil most šest let zaprt, da bi obnovili lesene elemente. Že takrat so strokovnjaki priporočali njihovo zamenjavo z železnimi, vendar so to storili šele leta 1906 z uporabo armiranega betona. Kljub obnovi je preozek in prenizek most za dvajseto stoletje zastarel. Odločeno je bilo, da se z rahlim premikom zgradi nova.
Inženirja Henri Lange in Jacques Moran, ki sta razvila projekt, sta poskušala ohraniti silhueto starega mostu, ki je bil meščanom že znan. Poleg tega so zaradi neposredne bližine starodavnih zgradb-Louvra, Pont-Neufa in Pont-Royala-opustili uporabo kovine. Tako trikraki Carrousel most, ki vodi neposredno do vrat Louvre, ne izgleda moderno. Čeprav je armiranobetonski, je obložen s kamnom, ob vhodih vanj pa na svojih podstavkih še vedno stojijo skrbno ohranjena industrija, obilje, Pariz in Sena.
