Po priljubljenosti grške železnice močno zaostajajo za avtobusnim in vodnim prometom. Značilnosti reliefa v državi so vnaprej določile težave pri razvoju železniškega sektorja. Večino železnic upravlja državna Organizacija železnic Grčije ali OSE. Podjetje je bilo ustanovljeno v Atenah leta 1971. V državi je kar nekaj poti, ki so namenjene vlakom. Železnica se uporablja predvsem za premikanje med velikimi naselji. Mreža je dolga približno 2.570 km.
Črta med Solunom in Atenami je zelo priljubljena. Hiter vlak prevozi razdaljo med temi mesti v 4 urah. Pomembne podružnice povezujejo Atene s Korintom, Alexandroupolijem in drugimi mesti. Vlaki iz grške prestolnice vozijo na Peloponez (južno) in v Solun (severno). Najbolj slikovita pot Diakopton - Kalavryta, ki si zasluži beljenje. Mednarodne linije vozijo iz Grčije v Bolgarijo, Srbijo, Turčijo, Romunijo.
V Grčiji se zaradi gorskega terena uporabljajo različne proge. Zahvaljujoč temu se po državi premikajo različni vlaki. Grške železnice se uporabljajo za redne vlake, vlake Intercity Express in Intercity. Standardni grški vlaki nimajo visoke ravni storitev in udobja. Izjema so vlaki za visoke hitrosti Intercity Express.
Cena vozovnice
Cene železniških vozovnic so odvisne od datuma potovanja in časa nakupa. Če vnaprej načrtujete potovanje, lahko veliko prihranite. Vozni red grških vlakov si lahko ogledate na spletni strani nacionalnega prevoznika www.trainose.gr, ki je na voljo v angleškem jeziku. V Solun lahko pridete iz Aten za 47 evrov, v Kalambako - za 22 evrov.
Potnikom je na voljo InterRail Greece Pass za 3-8 dni. Ta vozovnica je na voljo samo tujim turistom. Lahko dobite popust na potovanje z mladinsko vozovnico, ki velja 3-8 dni. Vstopnice za mednarodne vlake se ne prodajajo le na blagajni, ampak tudi na spletu. Potnik na internetu si lahko ogleda pot, vozni red vlakov in kupi vozovnico. E-vozovnico je treba pred vkrcanjem na vlak natisniti in predložiti kontrolorju.
Centralna postaja
Glavna železniška postaja v državi se nahaja v Atenah. Sestavljen je iz dveh postaj: Peloponez in Larissa. Komunikacijo z južnimi regijami Grčije zagotavlja prva postaja. Drugi se uporablja za prihod in odhod vlakov na severnih poteh. Postajo odlikuje preprosta zasnova in skromno pohištvo.
