Opis atrakcije
Pevčeski most je presenetljiv predstavnik mostov-trgov, ki jih zelo pogosto najdemo v zgodovinskem središču Sankt Peterburga. Pevčeski most prečka Moiko in tako rekoč nadaljuje palačni trg, ki povezuje 2. Admiraltejski in Kazanski otok. Je predmet kulturne dediščine Ruske federacije.
Pevchesky Bridge je četrti najširši most v Sankt Peterburgu (za Kazanskim, Aptekarskim in Modrim). Most je širok 72 metrov in širok 24 metrov.
Prvi most na tem mestu je bil zgrajen iz lesa leta 1834 po načrtu Montferranda. Njegov glavni namen je prehod vojakov, ki so sodelovali na paradi ob odprtju Aleksandrovega stolpa, na palačni trg. Ograje mostu so bile prvotno pobarvane rumeno. Zato so ta most prvotno imenovali Rumeni.
V letih 1839-1840. na koncu ansambla Palace Square je bil namesto lesenega mostu zgrajen nov obokan litoželezni most v enem razponu, ki ga je na pobudo ministra za finance Kankrina zasnoval inženir Adam E. A. Med gradnjo mostu je bila komunikacija med bregovi reke izvedena s čolnom.
Razpon novega mostu je bil litoželezni lok, ki ga je sestavljalo 329 klinastih škatel-kesonov, ki so bili pritrjeni skupaj. Prav vijačni spoji konstrukcij so se čez nekaj časa izkazali za najbolj ranljive elemente konstrukcije: leto po začetku obratovanja mostu je bilo izropanih približno 27 matic in 50 vijakov, ki so jih meščani zvili za domačo uporabo. Na vrhu litoželeznega loka je bil nameščen opečni obok, piloti so bili leseni, na katere so bili nameščeni nosilci iz kamnitih zidov, obloženi z rožnatim granitom.
Cestišče objekta je bilo prekrito s sivo-rožnatim kvarcitno-peščenjakom, izkopanim pri Onegaškem jezeru (nahajališče Brusninskoye). Ograje so bile lite ažurne rešetke iz litega železa. Rešetka mostu je edinstven umetniški odlitek, ki spominja na najfinejše čipkarsko delo z vzorcem v obliki ventilatorja. Glavni element vzorca so ponavljajoče se palme.
Slovesno odprtje mostu je bilo 24. novembra 1840. Prvi je doživel sam cesar Nikolaj I., ki se je po njem peljal s kočijo in odprl prehod za promet in pešce.
Skupaj z novo podobo je most dobil novo ime. Zdaj se je začelo imenovati Petje. To ime je prišlo iz dejstva, da je most neposredno počival ob vratih dvorne pojoče kapele, ki je bila središče prestolniške glasbene kulture.
Pravijo, da je mesto za ta most izbral Nikolaj I. Legenda pravi: prej je na nabrežju Moika, 24, živel grof Jurij Aleksandrovič Golovkin, ki je bil sorodnik cesarjeve družine. Nekoč, ko je bil grof povabljen na kraljevsko večerjo v Zimsko palačo, se mu je tako mudilo, da je ob vstopu v čoln spotaknil in padel v vodo. V zvezi s tem se je moral grof vrniti domov. Cesar je, ne da bi čakal Golovkina na večerjo, sam prišel k njemu. Že naslednji dan, po tem, kar se je zgodilo, sta Nicholas I z ženo spet obiskala sorodnika. Med obiskom je vladar predlagal, da se tukaj zgradi most, da se preprečijo takšni incidenti na vodi.
Leta 1937 so tlakovce mostu Pevcheskiy prekrili s plastjo asfalta.
Leta 2003 so strokovnjaki podjetij Intarsia in Lenmostostroy zaradi nezadovoljivega stanja mostu začeli njegovo popolno obnovo. Prvič v svoji zgodovini je most doživel precej resno prenovo. Zlomljena je hidroizolacija loka mostu in vijačnih povezav, bistveno so deformirani temelji in oboki lokov, v litoželeznih blokih pa so se pojavile razpoke. Med rekonstrukcijo so s pomočjo vrtanih pilotov okrepili nosilce mostu, izravnali geometrijo oboka, popravili bloke obokanega litoželeznega oboka in izgubili litoželezne elemente fasad. tudi obnovljena. Zaradi močne armiranobetonske nadgradnje, ki je bila razporejena na vrhu oboka iz litega železa, se je povečala nosilnost mostu. Dokončana je bila nova cesta.
