Opis atrakcije
Slavni Korintski kanal v Grčiji povezuje Saronski (Egejski) in Korintski (Jonski) zaliv. Skozi ozek Korint je prekopan kanal, ki tako ločuje Peloponez od celinske Grčije.
O zamisli o izgradnji podobnega kanala so razpravljali že v starih časih. Prve pisne omembe možne gradnje segajo v čas vladavine korintskega tirana Periandra (7. stoletje pr. N. Št.). Nato so iz različnih razlogov projekt opustili in zgradili enostavnejšo in cenejšo kopensko prevozo (njene ostanke je danes mogoče videti v bližini kanala). Nov krog možne gradnje se je začel leta 307 pr. Pobudnik je bil Demetrius Poliorketus, vendar so ga inženirji, ki jih je povabil k opravljanju del, prepričali o neizogibnosti katastrofalnih posledic, saj vodostaj v Saronskem in Korintskem zalivu ni bil enak.
Prvi večji poskus izgradnje kanala je naredil cesar Neron v 1. stoletju našega štetja. Gradnja se je začela 67. leta n. Št., Vendar je bil po Neronovi smrti drag projekt opuščen. Kasneje so nekaj poskusov naredili tudi Herod Atticus, Bizantinci in Benečani, ki pa nikoli niso bili okronani z uspehom.
Zamisel o izgradnji kanala je oživela po grški revoluciji. To vprašanje je nadzoroval grški državnik Ioannis Kapodistrias. Toda po izračunu predračunske dokumentacije je postalo jasno, da je to za mlado državo predrag projekt in so ga začasno opustili. Po odprtju Sueškega prekopa leta 1869 je grška vlada sprejela zakon, ki dovoljuje gradnjo kanala. Maja 1882 se je gradnja po dolgih pripravljalnih delih končno začela. Po številnih ovirah, tudi finančnih, je 11 let kasneje, leta 1893, začel delovati Korintski prekop.
Korintski prekop je dolg 6,4 km, globok 8 m in širok 21,3 m pri dnu in približno 25 metrov nad morjem. Strani kanala so povezane z železniškim mostom in tremi avtomobilskimi.
Danes je zaradi nezadostne širine kanala in posledično nezmožnosti prečkanja velikih sodobnih oceanskih ladij izgubil pomemben gospodarski pomen. Korintski kanal danes uporabljajo predvsem različni turistični čolni.
