Stanje prometnega sistema v Kazahstanu je zelo podobno razmeram v mnogih postsovjetskih državah. Ceste v Kazahstanu niso najboljše kakovosti, le glavne avtoceste so v dobrem stanju. Poleg tega gorski teren ne dovoljuje gradnje visokokakovostnih cest. Financiranje iz proračuna za razvoj prometne infrastrukture je praktično nič, vlagatelji tudi ne želijo vlagati svojih sredstev v Kazahstan. V zadnjih letih si vlada prizadeva zgraditi nove ceste in popraviti stare. A to se dela na račun tujih posojil, kar na stanje v gospodarstvu ne vpliva zelo ugodno.
Kazahstan je večkrat zaprosil za pomoč Evropske banke za obnovo in razvoj, da bi dobil posojilo. Svojo izdajo je motiviral z dejstvom, da bodo na prejetem denarju zgradili nove nadvoze z razvitimi državami, pri čemer bo glavni poudarek na Kitajski. Po izračunih kazahstanske vlade je treba stroške gradnje ceste "Zahodni Kazahstan" - "Zahodna Kitajska" povrniti dobesedno v 7-8 letih in naj bi na podlagi garancije služili najmanj 25 let. obdobje.
Država je načrtovala povrnitev stroškov na račun cestnine za potovanja iz tujih avtomobilov. Hkrati so stroški potovanja po cestninskih cestah v Kazahstanu med najcenejšimi v primerjavi z drugimi državami. Povprečna cena je 1 tenge na kilometer. Hkrati druge države za isto razdaljo zaračunajo približno 17 tenge. Zato bo gradnja novih cest blagodejno vplivala tako na sam Kazahstan kot na tiste, ki želijo dobavljati blago iz Kitajske v svojo državo, s čimer bodo utrli pot skozi Kazahstan.
Futuristične ceste Kazahstana
Na Nizozemskem v prihodnjih letih načrtujejo gradnjo futurističnih cest, vendar se za takšno idejo zanima tudi Kazahstan in možno je, da se bodo kmalu tu pojavile podobne vrste avtocest. Prednosti novih cest so:
- osnova za izdelavo je plastika, ki je pri delovanju veliko bolj trpežna kot asfalt;
- je enostaven za namestitev, zato bo gradnja cest trajala veliko manj časa;
- odporen na temperaturna nihanja (od 40 stopinj zmrzali do 80 stopinj toplote);
- nanje slabo vplivajo kemični reagenti;
- poleg tega je koristna za okolje, saj bo takšna plastika za ceste narejena iz industrijskih odpadkov;
- cestna površina bo vključevala zračno režo, ki bo omogočala vzdrževanje določene temperature na površini poti, polaganje potrebnih kablov v notranjost, do oskrbe z vodo.
Razvrstitev cest
Vsaka cesta v Kazahstanu ima svoj indeks. Sestavljen je iz številk, ki se določijo glede na regijo, skozi katero poteka cesta, in črk. Črka ustreza razredu ceste:
- M - mednarodni nadvozi.
- A - ceste, ki povezujejo upravna in kulturna središča.
- K - lokalne ceste;
- P - vsi drugi.
Kljub temu, da kazahstanske ceste še zdaleč niso popolne, vlada poskuša rešiti to težavo in bo s skrbnim razmišljanjem in izvajanjem to verjetno tudi storila.
