Albanske železnice

Kazalo:

Albanske železnice
Albanske železnice

Video: Albanske železnice

Video: Albanske železnice
Video: Železnice v Albánii 2024, Julij
Anonim
foto: Železnice Albanije
foto: Železnice Albanije

Albanske železnice propadajo. Prej je bil potniški promet 4 milijone ljudi na leto, zdaj pa 300 tisoč ljudi. Degradacijo železniškega sistema so spremljali zmanjšanja in odpovedi vlakov.

Največje prometno vozlišče v državi se nahaja v mestu Tirana (glavno mesto). Na metropolitanski železniški postaji potniki prehajajo z vlaka na avtobus in obratno. Glavna postaja je dvonadstropna stavba v središču mesta. Vstopnice za albanske vlake so na voljo na internetu, na spletni strani ru.rail.cc, pa tudi na blagajni.

Stanje železniške sfere

Trenutno se potniški vlaki vozijo med velikimi naselji s frekvenco 3 -krat na dan. Železniški sistem upravlja HSH - nacionalna železniška družba Albanije. Potniki praktično ne uporabljajo železnice, raje imajo avtobuse. Vlake so obnovili z razgrajenimi italijanskimi vlaki. Zelo so podobni ruskim vlakom. Od razvitega železniškega omrežja v državi ni ostalo skoraj nič, razen treh odsekov z gibanjem potniških vlakov. V Albaniji sta samo dve križišči: Rogozhino in Shkozet. Železniško omrežje ne pokriva celotnega albanskega ozemlja. Nekatera majhna mesta ostajajo nedostopna.

Posebnost državnih železnic je, da se vozovnice ne prodajajo vnaprej, kupiti jih je mogoče le na postaji in za naslednji vlak. Vozovnice za vlak so nizke. Cena vozovnice za vlak je izračunana po ceni 1 USD za 50 km.

Prevoz potnikov

K padcu priljubljenosti železnice je prispevalo povečano število avtomobilov. Po izgradnji hitre ceste, ki povezuje Tirano in Drač, so bili vlaki manj povpraševani. Potnikom so na voljo vlaki istega razreda. Povprečna hitrost gibanja vlakov je 40 km / h. Prikrajšani so za kopalnice in druge dobrine. Mednarodna železniška komunikacija poteka na relaciji Skadar - Podgorica. V bližini albanske meje so postaje, kot so Bar (Črna gora), Yavanina (Grčija), Tetovo (Makedonija).

Železniški promet je po kakovosti storitev bistveno slabši od avtobusnega. Država ima dobro razvito linijo medkrajevnih in medkrajevnih avtobusov. V Albaniji ni drugega mestnega prevoza kot avtobus. Vlake v državi uporabljajo ljudje, ki imajo čas, saj se premikajo zelo počasi.

Priporočena: