- Zgodovina letališča do leta 1980
- Sodobna zgodovina letališča
- Letališka infrastruktura v Zürichu
- Zanimive storitve
Terminali mednarodnega letališča Zürich so prva stvar, ki jo turisti vidijo, ko z letalom prispejo v kanton Zürich in istoimensko mesto. Ljudje prihajajo sem tako poslovno kot na počitnice. Letališče Zürich je po zraku povezano s številnimi večjimi mesti po svetu, vključno z megalopolisi Rusije. To letališče je priznano kot največje letalsko vozlišče v Švici. Kar zadeva potniški promet, je uvrščeno na seznam najbolj obremenjenih in največjih letališč v državah, ki so najbližje Švici. Na tem letališču ima sedež švicarski letalski prevoznik "Swiss International Air Lines".
Letališče se nahaja 13 km od Züricha - največjega mesta v Švici. Zgrajeno je bilo na zemljišču, ki je pripadalo občini Kloten, zato ima letališče drugo ime - letalski terminal Kloten.
Letališče upravlja Flughafen Zürich AG. Glavni delničar te družbe je kanton Zürich (33,33% delnic + 1 delnica) in mesto Zürich (5% delnic). Preostali deleži pripadajo različnim podjetjem in posameznikom. Delež vsakega delničarja ne presega 3%.
Zgodovina letališča do leta 1980
Prvi polet švicarskih pilotov zunaj njihove države je bil 21. julija 1921, vendar se je iskanje primerne lokacije za organizacijo letališča v kantonu Zürich začelo šele leta 1943. Leta 1945 se je zvezna vlada odločila, da bo letališče v bližini mesta Zürich. Občina Kloten je kantonu prodala 655 hektarjev zemlje, kjer se je leto pozneje začela gradnja letališča. Tako se za kanton Zürich obdrži nadzor nad letališčem.
Prvi leti z zahodne vzletno -pristajalne steze so bili izvedeni leta 1948. Novi terminal se je na letališču pojavil leta 1953. Veliki letalski sejem v čast njegovega odprtja je trajal 3 dni. Leta 1947 je bil potniški promet na letališču 133 tisoč ljudi, leta 1952 - že 372 tisoč. Do začetka 50. let je letališče opravljalo približno 25 tisoč letov. Leta 1956 se je govorilo o širitvi letališča, vendar je švicarska vlada šele leta 1958 odobrila gradbeni proračun. Gradnja novega terminala na mednarodnem letališču v Zürichu je bila končana leta 1961.
V zgodovini letališča v Zürichu so bile tudi žalostne strani. 18. februarja 1969 so letalo EL AL ugrabili štirje oboroženi člani ljudske fronte, organizacije, namenjene osvoboditvi Palestine. Napad so odvrnili stražarji letala, zaradi česar sta eden od teroristov in kopilot umrla zaradi ran. Druga tragedija se je zgodila 18. januarja 1971. Balkansko letalo Il-18D je v neprebojni megli prišlo do letališča v Zürichu in padlo 700 metrov severno od letališča. Ob pristanku na levo krilo in podvozje je vozilo počilo. Umrlo je 7 članov posadke in 38 potnikov.
Leta 1970 se je začela naslednja obnova letališča, med katero so sklenili zgraditi še en terminal B. Dokončana je bila leto kasneje. Leta 1972 je lokalni tisk izpostavil vprašanje prekomernega hrupa, ki spremlja delovanje letališča. Takrat so se zgodili prvi nočni leti. Nova vzletno -pristajalna steza je bila odprta leta 1976. Njegovo gradnjo je narekovala nuja: stara je bila zaprta za obnovo.
Sodobna zgodovina letališča
V začetku osemdesetih let so lokalni prebivalci vse pogosteje postavljali vprašanje hrupa letal. Leta 1984 so letališke oblasti sprejele odločitev, ki je postala vzrok dolgotrajnega spora. Od zdaj naprej bodo vsa letala, ki vzletajo in pristajajo na letališču v Zürichu, prehajala čez sosednjo Nemčijo. To je trajalo več desetletij. Seveda prebivalcem občin v južni Nemčiji to ni bilo všeč. Od leta 2000 se na najvišji politični ravni razpravlja o sporu glede brezplačne uporabe zračnega prostora nad Nemčijo z letali, ki letijo v Zürich. Zanimivo je, da sta se stranki problema lotili z različnih zornih kotov. Nemško stran je razjezilo dejstvo, da 90% letov, ki jih izvaja letališče Zürich, izvaja nad njegovim ozemljem (vsaj do leta 2002). Švicarji pa so ocenili število žrtev. Tako v Zürichu in njegovi okolici živi približno 210 tisoč ljudi, na jugu Nemčije pa le 750 ljudi, ki morajo prenašati raven hrupa letal 50 decibelov.
Leta 2003 je Nemčija enostransko omejila število letov čez svoje ozemlje podnevi in jih popolnoma prepovedala med 21.00 in 7.00 med delavniki ter med 20.00 in 9.00 ob vikendih. Švicarji poskušajo izpodbijati to odločitev.
Leta 2000 so oblasti kantona Zürich objavile privatizacijo lokalnega letališča. Zamenjali so tudi upravljavca letališča. Od leta 2001 so vsi leti Swissair odpovedani. Kljub razvoju "reševalnega načrta", ki bi letališču omogočil, da ostane na površini, so premoženje zračnega vozlišča v Zürichu prodali, njegov denarni tok pa se je znatno zmanjšal. Le leta 2005, leto po tem, ko je nemški prevoznik Lufthansa prevzel nadzor nad Swiss International Air Lines, je bilo letališče "oživljeno".
Letališka infrastruktura v Zürichu
Letališče je sestavljeno iz treh terminalov z oznako A, B in E. Vsi so povezani s centrom Airside Center, zgrajenim leta 2003. Zraven lahko vidite še eno stavbo, imenovano "Airport Center". Tu se nahajajo območja za registracijo vozovnic, velik nakupovalni center, železniška postaja, parkirišče in avtobusna postaja.
Vsi turisti, ne glede na to, kje letijo, prejmejo enako visoko raven storitev. Pred odhodom imajo možnost obiskati brezcarinske trgovine ter različne bare in restavracije. Nato se tok potnikov razdeli na dva dela: tiste, ki gredo v evropske države, kjer velja schengenski sporazum, in tiste, ki letijo v druge države sveta.
Enaka delitev obstaja ob prihodu na letališče v Zürichu. Švicarski državljani in obiskovalci z območja EU ter potniki iz drugih držav so oskrbovani v različnih sektorjih Airside Centra in pridejo do kompleksa Airport Center po različnih poteh. Na glavnem letališču v Švici se ni mogoče izgubiti. Morate biti le pozorni na znake ali zaprositi osebje letališča za pomoč.
Lete opravljajo različni terminali:
- Terminal A, kjer se nahajajo letališča s črko A, je bil odprt leta 1971 in se uporablja izključno za pošiljanje in sprejemanje letov iz mest v schengenskem območju, vključno z domačimi leti znotraj Švice. Od svoje rekonstrukcije v letih 1982-1985 je oblikovan kot prst in se na eni strani prilega zračnemu centru;
- Terminal B z vrati B in D je bil zgrajen leta 1975. Tri leta je bil zaprt za obnovo, novembra 2011 pa je spet začel sprejemati potnike. Njegova podolgovata oblika spominja na terminal A in je povezana tudi s stavbo Airside Center. Ta terminal služi mednarodnim letom v schengenska in ne-schengenska območja;
- Terminal E z vrati, označenimi s črko E, je mednarodni. Oddaljen je od drugih letaliških zgradb med dvema vzletno -pristajalnima stezama. Ta terminal je začel delovati 1. septembra 2003. S podzemno železnico Skymetro je povezan z Airside Centrom.
Letališče Zürich ima tri vzletno-pristajalne steze v dolžini 3.700 m, 3.300 m in 2.500 m. Najdaljše in najkrajše vzletno-pristajalne steze se uporabljajo predvsem za vzlet, srednja steza pa za pristanek.
Letališče Zürich je po zraku povezano s 162 naselji v 62 državah.
Zanimive storitve
Letenje v prvem razredu je prijetno, priti iz Švice v prvi razred je dvakrat prijetnejše, saj lahko VIP potnik računa na številne čudovite bonuse kar na letališču v Zürichu. Na primer, za visoke stranke letališča je na voljo 9 čakalnic. Eden od njih ima dve restavraciji in bar. V eni restavraciji strežejo značilno kulinariko in razkošen izbor vin, v drugi pa ameriške specialitete. Poleg tega sta v čakalnici z visokim udobjem še 2 hotelski sobi (ki ju ni mogoče rezervirati vnaprej) s kopalnicami in majhne sobe z udobnimi naslanjači. Na voljo je tudi odprta terasa s čudovitim razgledom na letališče in okolico.
Lounge Senator je namenjen tistim potnikom, ki želijo ostati tiho v službi ali prebrati časopis ali knjigo pred odhodom. Zanje je opremljena čitalnica z mehkimi udobnimi stoli. Obstaja tudi restavracija, bife in viski bar z dobro zbirko te pijače.
Ljubitelji kave se zberejo v poslovnem salonu SWISS, saj tukaj lahko popestrite naporne čakalne ure s skodelico odlične kave. Za poslovneže obstajajo samotne pisarne z dostopom do interneta.
Navadni potniki, ki potujejo v ekonomskem razredu, bodo presenečeni tudi nad kakovostjo storitev na letališču v Zürichu. Na primer, tukaj, ko izstopite iz letala, lahko kupite turistično vozovnico za katero koli državo na svetu. V bližini prijavnega sektorja 3, nad železniško postajo, obkroženo s številnimi butiki, je potovalni paviljon, kjer se nahajajo pisarne 26 vodilnih evropskih potovalnih operaterjev. Za vsakega popotnika bo tukaj izbrana edinstvena ponudba, od katere preprosto ne bo mogoče zavrniti.
Še eno zanimivo letališko storitev lahko naročite prek sms -a. Če se bojite pozabiti na let, vas bo letališče v Zürichu na to spomnilo. Poleg tega bo na telefon stranke poslal tudi podatke o odpovedi ali prestavitvi leta. Če želite naročiti to storitev, morate poslati besedilo "Zrh X" na številko 9292 - kjer je X številka leta. Storitev je plačljiva.
