Opis atrakcije
Edinstven muzej "Podmornica B-440" se nahaja v mestu Vytegra na ozadju slikovite obale znamenitega jezera Onega. To majhno mesto velja za rojstni kraj Mihaila Aleksejeviča Rudnitskega, slavnega oblikovalca dizelskih podmornic, pa tudi petih admiralov.
Muzejska razstava je čim bližje okolju, v katerem se znajdejo podmorničarji v obdobju oddaljenih plovb po morju. Izkušeni vodniki vam bodo pokazali vse predelke in vam povedali ne le o namenu podmornice, ampak tudi o njeni zasnovi. Kar zadeva zgodovinske podatke, je znano, da je bila podmornica "B-440" zgrajena v mestu Leningrad v tovarni Novo-Admiralitet leta 1969. Leto kasneje so na čoln dvignili zastavo in ladjo porinili. Enaintrideset let je B-440 opravljal svojo pomembno bojno nalogo. Približno 19 let je bil čoln del eskadrilje podmornic Severne flote. Od leta 1992 je podmornica opravljala svoje značilne naloge, povezane z iskanjem bojnih vozil in ladij, sodelovala pri vajah, izvidovanju, izvajala patruljne službe in še veliko več. B-440 je opravil precejšnje število potovanj na dolge razdalje po oceanu. Leta 1977 je bila po ukazu vrhovnega poveljnika Severne flote posadka čolna priznana kot odlična za uspehe pri vsakodnevnem delu. V obdobju od 1970 do 1998 je podmornica služila v severni in baltski floti, poleti 2003 pa je bila kot državna last prenesena v Vologdsko oblast. Muzej je bil odprt 10. decembra 2005.
Prvi muzejski predal je predelni torpedni prostor. Tu lahko najdete torpedne cevi, napravo za nalaganje torpedov, številne krmilne naprave za vodoravna ločna krmila in streljanje torpedov. Torpedo je dolg približno 8 metrov in tehta do dve toni, kar je še posebej impresivno. V istem predelu so tri stopnje spalnih mest, namenjenih osebju. Po mnenju podmorničarjev je ta predel najbolj udoben, kljub dejstvu, da vsebuje torpeda. Poleg tega lahko iz nje izstopite v primeru nesreče.
Drugi predal velja za stanovanjski predal za baterije. Tu so oficirske kabine, častniška soba in kabina za hidroakustiko. Na krovu je vedno visoko usposobljen zdravnik. Pod tlemi drugega predelka je nosna baterija za ponovno polnjenje, sestavljena iz dveh skupin po 12 celic. Skrb za baterije je bila še posebej temeljita, saj je bilo od tega odvisno življenje posadke.
Tretji predel je bil osrednji steber, ki je veljal za srce čolna B-440. Številni instrumenti oddelka so namenjeni uporabi orožja, določanju lokacije podmornice, povezovanju stebra z ostalimi oddelki čolna in tudi za nadzor podmornice. Tu sta navigacijska kabina, premčni WC in strelsko poveljniško mesto za streljanje torpedov. V skladišču je zamrzovalnik in skladišče hrane.
Četrti predel je predal za žive baterije, v katerem se nahajajo garderoba vezistov, kuhinja, dvojna kabina, kabina za mehanike in komunikacijska kabina. Kuhinja ima zelo malo notranjega prostora. Hrano za ladijsko posadko so kuhali v velikih loncih. Poleg tega so kruh pekli v pečici. Prostor za krmiljenje je bil uporabljen za povezavo obalnega poveljstva z B-440. Pod tlemi krova je več baterijskih jam.
V petem predelu so bili dizelski motorji, od katerih so bili na čolnu trije. Toda šesti predel je bil elektromotorni; v njem so bili trije glavni elektromotorji, pa tudi nadzorna plošča za pogonske elektromotorje in varčne pogonske motorje.
V sedmem prostoru podmornice so štiri torpedne cevi, rezervni žiroskop, cev in naprava za nadzor streljanja. Sedmi predel je imel najpomembnejši namen - nadzor v sili navpičnih in vodoravnih krmilov. V istem predelu so mornarji prosti čas gledali filme, ki so bili povezovalni sestavni del njihovega podvodnega sveta z opuščeno površino.
