Opis atrakcije
Po zgodovinskih kronikah je grad Dinaburg leta 1275 ustanovil mojster livonskega reda Ernst von Ratzeburg. Za grad so se ponavljali boji in končal je v rokah Rusov, Litovcev ali poljskih čet. Leta 1656 so trdnjavo Dinaburg zavzele ruske čete, a štiri leta pozneje je po traktatu Oliwa mesto postalo last Poljske. Obzidje trdnjave so postopoma razstavili za gradnjo novih utrdb.
Leta 1772 je bil Dinaburg priključen Rusiji, ki je zaradi zaščite jugozahodne strani Sankt Peterburga začela graditi grad na bregovih Daugave. Pri ustvarjanju projekta je sodeloval ruski arhitekt V. P. Stasov. Nove utrdbe se gradijo že 20 let. Trdnjava v takšni obliki, kot jo vidimo danes, je že četrta v zgodovini Daugavpilsa.
Gradnja trdnjave se je začela leta 1810. Kamni za gradnjo obzidja so bili pripeljani z otoka Saaremaa. Posledično je višina zgrajenih obzidja dosegla 11 metrov, vzdolž njih je bil izkopan rov, katerega globina je dosegla 9 metrov. Rov je bil napolnjen z vodo. Delo je bilo izvedeno hitro in učinkovito. Spomladi 1812 je car, čeprav je bila zaključena le polovica vseh del, priznal Dinaburg kot prvovrstno trdnjavo.
Poleti 1812 so se Napoleonove čete približale trdnjavi Dinaburg in jo tri dni poskušale zavzeti. Kljub temu, da je število napadalcev desetkrat preseglo število ruskih zagovornikov trdnjave, trdnjave ni bilo mogoče zavzeti z nevihto. V drugi polovici julija so morali zagovorniki zapustiti trdnjavo, v zvezi s prejemom ukaza za umik. Posledično so trdnjavo Dinaburg brez boja zasedle čete generala Rikorda, ki je ukazal uničiti začete stavbe in porušiti utrdbe.
Leta 1813 so gradnjo trdnjave znova obnovili. Preden so vojaki prišli v trdnjavo, so gradbena dela izvajali zaporniki, dnevni delavci in več kot 2000 francoskih zapornikov. Mnogi od njih so takrat umrli zaradi bolezni in izčrpavajočega dela. Veliko škodo na zgrajeni trdnjavi so povzročile poplave v letih 1816 in 1829. V obdobju od 1816 do 1830. na ozemlju trdnjave so bile zgrajene vojašnice. Stanovanjske zgradbe. Utrdbena vrata itd.
Zaradi dimenzij postavljene Dinaburške trdnjave je postala ena največjih in najmočnejših tistega časa. Leta 1819 je bil izveden preskus trdnosti stene glavnega jaška. Za to je bilo na istem mestu iz razdalje 140 metrov velikega kalibra izstreljenih 14 strelov. Stena je bila preizkušena, poškodba je bila zgolj zunanja.
Trdnjava je bila opremljena s 4 trdnjavskimi vrati. Nad njimi so visele ikone, ki so jih ponoči osvetljevale luči. Člani cesarske družine so pogosto bivali v trdnjavi Dinaburg. Torej. Sam Nikolaj I. je v petih letih tu obiskal 13 -krat.
Gradnja bolnišnice v trdnjavi je bila dokončana leta 1827. Zasnovan je bil za 500 ljudi. Za ogrevanje in prezračevanje so bile votle stene stavbe uporabljene na edinstven način. Zgrajen jez, ki je bil postavljen med trdnjavo in Daugavo, je postal uporabna zgradba. Šestkilometrski jez je večkrat rešil Dinaburg pred poplavami.
Izboljšanje in ureditev trdnjave je potekalo več desetletij. Tako je Nikolaj I z ironijo pripomnil: »Dinaburška trdnjava se gradi že 31 let. Želim si, da bi bil dokončan v življenju. Ampak tega verjetno ne bom dočakal. In ni se motil. Utrdba je bila zgrajena še 27 let. Šele leta 1878 je bilo dokončno dokončano ustvarjanje obrambnega kompleksa Dinaburg.
Trdnjava Dinaburgskaya ni bila le obrambna zgradba. Toda tudi kraj, kjer hranijo politične zapornike. Tako so po decembrski vstaji leta 1825 sem pripeljali V. K. Küchelbeckerja, ki je bil Puškinov prijatelj. Obsojen je bil na smrt, ki je bila spremenjena v dosmrtni zapor. Kasneje je tukaj prestajal kazen še en zapornik N. A. Morozov, eden od udeležencev poskusa atentata na carja Aleksandra II.
Do konca 19. stoletja je trdnjava Dinaburgskaya, ki se je takrat imenovala Dvinskaya, izgubila obrambni pomen in prejela kategorijo trdnjava-skladišče. Tam so bile delavnice za izdelavo in skladiščenje smodnika. Poleg tega so tukaj šivali vojaška oblačila.
Od leta 1920 se je trdnjava preimenovala v Daugavpils. Med drugo svetovno vojno so ozemlje trdnjave nemške čete spremenile v ogromno koncentracijsko taborišče.
Od leta 1947 je tu višja vojaška letalska šola Daugavpils (DVVAIU). Vojska je postopoma uredila ozemlje trdnjave; tu so bila opremljena odbojkarska in košarkarska igrišča, telovadnice. Poleg tega so na ozemlju potekala dela za urejanje okolice.
V naslednjih letih so tukaj večkrat potekali različni dogodki. Tako so leta 1993 tukaj praznovali njeno 160. obletnico. Leta 2001 je potekalo praznovanje starodobnih avtomobilov in preizkus kolesa z motorjem.
