Opis atrakcije
V 18-19 stoletjih je nabrežje Volge spominjalo na pristaniško mesto, v celoti sestavljeno iz marin in skladišč. In ulica ob reki se je imenovala Millionnaya. Malo višje na Volgi so bile dotrajane hiše delavcev in pivnice z poceni trgovinami zanje.
Prvič je bilo vprašanje gradnje nasipa izrečeno že leta 1902, šele leta 1922 pa je bil pripravljen projekt razvoja obalnega pasu. Projekt ni bil odobren, kot je bil pozneje predlagan leta 1926.
Leta 1947 je bilo zgrajenih več spustov do reke, po liniji bodočega nasipa pa so začeli graditi hiše - stalinke. In šele leta 1959 so pod vodstvom arhitekta Petrushenka in inženirja Delinikaytisa začeli graditi štiristopenjski nasip po metodi priljubljene gradnje. Leta 1962 (potem ko je prvi kozmonavt pristal na deželi Saratov) je bila ulica poimenovana "nasip kozmonavtov".
Zdaj nasip, dolg en kilometer in pol, se začne od Babushkinoy Vzvoz in konča na prvem razponu cestnega mostu, ki povezuje dve mesti Saratov in Engels čez Volgo.
Na samem začetku spodnje stopnje nasipa je Rotunda - priljubljeno mesto umetnikov in zaljubljenih parov. Na praznik Bogojavljenja se poleg Rotunde vsako leto poseka kopalna pisava. V bližini je bil postavljen spomenik dvema ljubimcema, ki je mladoporočencem na seznamu poročne poti dodal še en naslov, zdaj pa vsak novopečeni mož v znak ljubezni in hvaležnosti priveže trak na precej visok spomenik. Tudi za spodnjo stopnjo so skrbeli rolkarji in z očitno periodičnostjo prirejajo lokalna tekmovanja. Na koncu spodnje stopnje nasipa, nasproti marin s parniki, so poleti kava in otroške atrakcije. Na srednji ravni so posajene okrasne rože, grmičevje in drevesa, pod krošnjami katerih je tako prijetno sedeti in občudovati pokrajino Volge. Na zgornjem nivoju nasipa kozmonavtov je spomenik Juriju Gagarinu in zgradba rečne postaje.
Dodan opis:
Sosnovtsev Alexander Georgievich 20.11.2016
Ljudje pravijo, da je del sredstev, porabljenih za gradnjo nasipa, prišel iz prihrankov med gradnjo avtoceste Saratov-Engels (zožitev vozišča s štirih pasov na tri). Ta odločitev (ali predlog) vodje regije A. I. Shibajeva je imela zelo pozitivno vlogo
Prikaži celotno besedilo Ljudje pravijo, da je del sredstev, porabljenih za gradnjo nasipa, prišel iz prihrankov med gradnjo avtoceste Saratov-Engels (zožitev vozišča s štirih pasov na tri). Ta odločitev (ali predlog) vodje regije AIShibaeva je imela zelo pozitivno vlogo za razvoj Saratova in regije: najlepši nasip v regiji Volga (vsaj takrat) in optimalna zmogljivost mostu za vozila (vsaj do leta 2000)
Skrij besedilo
