Opis atrakcije
Leta 1783 je bila stavba Admiraliteta v Sankt Peterburgu. To je bila majhna lesena zgradba. Maja 1793 je v stavbi izbruhnil velik požar, ki je grozil, da se bo razširil celo na Zimsko palačo. Potem je bilo po ukazu cesarice Katarine II iz varnostnih razlogov odločeno, da se Admiralitet iz Sankt Peterburga premakne na otok Kotlin v mesto Kronstadt.
Razvita sta bila dva projekta Admiraliteta, enega iz komisije članov kolegija Admiraliteta, drugega pa admiral, vrhovni poveljnik pristanišča v Kronštatu, Samuil Greig, skupaj z mladim arhitektom Mihailom Nikolajevičem Vetošnikovom. Najbolj uspešen in primeren je bil projekt S. Greiga. Leta 1785 je Katarina II odobrila projekt Admiraliteta. Gradnja novega Admiraliteta se je začela takoj po odobritvi projekta.
Za gradnjo je bilo izbrano ozemlje, ki se je nahajalo v bližini pristanišča Petrovsky. Projekt je predvideval gradnjo obvoznega kanala okoli Admiralitete, da bi stavbo zaščitili ne le pred požarom, ampak tudi pred nezakonitim vstopom. Ob kanalu so bila zgrajena vojaška skladišča, v katerih so shranjevali različna živila: meso, moko, žita, zelenjavo, sladkor, konzerve in podobno. Toda zaradi pogostih tatvin v skladiščih hrane je bila postavljena velika opečnata stena, ki jih je ločila od preostalega trga Admiralitete. Priročna lokacija skladišč je omogočala nalaganje in razkladanje blaga neposredno z ladij. Hkrati so na severni strani Obvodnega prekopa zgradili bivalne prostore za častnike, vojašnice za mornarje in podčastnike. Tako je nastalo pravo vojaško mesto, jasno organizirano po zakonih geometrije.
Stavbe so odlikovale strogost, lakonski dizajn fasad, neverjetna praktičnost in zanesljivost konstrukcije. Vojaško mesto je do danes dobro ohranjeno, kljub vsem nevihtam in slabemu vremenu, ki se pogosto dogajajo v Kronštatu. Ozemlje glavnega vhoda v Admiraliteto je bilo na strani Sidrnega trga, kjer so bila nameščena velika jeklena vrata. Črno ozadje vrat je bilo okrašeno s čudovitim pozlačenim vzorcem, vrata pa so bila okronana s simboli Ruskega cesarstva in mornarice. Danes pa so ta vrata zaprta in jih nihče ne uporablja.
Po smrti M. N. Vetoshnikov, se je gradnja Admiraliteta nadaljevala pod nadzorom arhitekta Vasilija Bazhenova skupaj z A. N. Akutin. Gradnja Admiraliteta je zahtevala veliko materialnih stroškov, kar je upočasnilo njegov napredek. In v času vladavine Pavla I. je bilo odločeno, da Admiraliteta iz Sankt Peterburga sploh ne bodo prenesli v Kronštat. Gradnja nekaterih objektov se je upočasnila, a nadaljevala. Obvodni kanal je bil na primer dokončan šele leta 1827. Toda kljub nepopolni izvedbi projekta S. Greiga je bila pomorska baza mesta Kronstadt že bistveno okrepljena, saj je do leta 1797 vrteča se vrv, smolnya, približno sedem skladišč hrane, gozdni obrat iz kamna, kamniti premog lopa, vojaško mesto, tri jadralne delavnice, tovarna prepečenec, kovačnica, Livarna. Zgrajeni kompleks stavb Admiraliteta je zasedel približno četrtino ozemlja mesta Kronstadt.
Pomemben del zgradb Kronstadtskega admirala je preživel do danes. Je predmet kulturne dediščine Rusije.
