Opis atrakcije
Poleti 2008 je bil v Sankt Peterburgu odprt muzej, namenjen mestnemu električnemu prometu. Podobni muzeji so bili že prej, vendar niso imeli uradnega statusa, niso bili neodvisni in so zaradi navdušenja posameznih delavcev delovali v parkih za električni promet.
Sankt Peterburški muzej električnega prometa lahko okvirno razdelimo na tri dele. Muzejske razstave, ki poudarjajo stopnje nastajanja in razvoja trolejbusne in tramvajske komunikacije; zgodovina električnih prometnih parkov in dejstva o življenju zaposlenih v podjetjih so prvi del. Drugi del vključuje trolejbuse in tramvaje starih modelov, začenši s prvimi, ki obratujejo na začetku uporabe električnega prometa za gibanje po mestu. Tretji del muzeja predstavlja najbogatejša zbirka dokumentov in muzejskega gradiva.
Glavni del muzejske razstave leži na površini približno 200 kvadratnih metrov. metrov, večina pade na razstavno dvorano (165 kvadratnih metrov), ostalo je rezervirano za shranjevanje. Ta območja se nahajajo v drugem nadstropju depoja. Zelo zanimiva so stenska stojala, ki vsebujejo podatke o obdobjih razvoja električnega prometa, začenši od leta 1860. S temi stojali lahko sledimo razvoju električnega prometa v mestu. Fotografije, risbe, diagrami in grafi so vsi pristni zgodovinski arhivski dokumenti. Vitrine na talnem zaslonu: voznikova uniforma, dirigentske torbe, kompostniki, blagajne, telefoni. V drugih vitrinah si lahko ogledate potrdila o storitvah, potne listine, značke, simbole in knjige o transportnih temah.
V muzeju si lahko ogledate tudi prave tramvajske avtomobile iz različnih časov. Šestnajst izvodov obnovljenega voznega parka zavzema površino približno 1000 kvadratnih metrov. m (prvo skladišče). Najbolj zanimivo je, da je mogoče upravljati vse tramvaje. Uporabljajo se med prazniki in obletnicami. Poleg teh primerov je mogoče najeti vozove za oglede znamenitosti, po pogodbi pa tudi za snemanje celovečercev. Trolejbusni avtomobili se nahajajo v drugem skladišču. Prav tako so prenovljeni in v gibanju.
Muzejsko skladišče predstavljajo dokumenti, knjige, fotografije in brošure, ki se uporabljajo pri pripravi stojnic ali tiskanih publikacij različnih vrst. Poleg tega se pogosto uporabljajo za zbiranje referenčnih informacij. Muzej hrani približno sto map, ki vsebujejo gradivo o znanih delavcih v elektroprevozništvu, ki so pomembno prispevali k razvoju električnega prometa v Sankt Peterburgu. Muzejska shramba vključuje tudi literaturo z znanstvenih konferenc o električnem prometu; članki na to temo; gradivo o korespondenci s podobnimi muzeji in še veliko več.
Eden prvih muzejev tramvaja je bil muzej, odprt v tramvajskem parku, ki je nosil ime A. P. Leonov. Odprli so ga ob obletnici (60 let) zagona mestnih tramvajev. Njegov ustvarjalec je bil S. A. Kholdyakov, ki je bil njegov direktor. Do takrat so v drugih tramvajskih parkih oblikovali le stojnice, ki so bile namenjene zanimivim trenutkom in veteranom. Kmalu so se v nekaterih tramvajskih flotah odprli majhni muzeji (1, 5, 3, 7). Še vedno delajo.
Ideja o muzeju električnega transporta se je pojavila v 90. letih 20. stoletja. Navdušenci pod vodstvom A. Yu. Ananyeva je nekdanja glavna inženirka parka. Volodarskega so začeli obnavljati staro železniško vozilo. Retro tramvaje, ki so bili obnovljeni, so prenesli v depo na Vasilievsky Island. Kasneje se je to delo nadaljevalo pod vodstvom N. P. Kromina.
