Železniški sektor Turkmenistana je v fazi posodobitve in razvoja. Zgrajena je bila v sovjetskih časih in ima še vedno majhno število prog. Glavna avtocesta je Turkmenbashi - Turkmenabat (Krasnovodsk - Ashgabat - Chardzhou). Železniške poti Turkmenistana se postopoma povečujejo. Danes presega 2330 km. Marija - Kushka in Turkmenabat - Lebap veljata za pomembni poti.
Razvoj železniškega sektorja
Železniški promet vodi državno podjetje. Država zaseda ugoden položaj na geopolitičnem zemljevidu sveta. Turkmenistan je tranzitna regija, v kateri ima transportni kompleks pomembno vlogo. Tranzitne poti so še posebej pomembne. Država poskuša razviti vse vrste prometa: železniški, cestni, morski itd. Turkmenske železnice potekajo predvsem skozi območje peska. Glavne postaje so naslednje točke: Ashgabat, Altyn -Sakhra, Gazachak, Atamurat in druge. Turmenci, ki se odpravijo proti Moskvi, so problematični odsek ceste Talimarjan - Kelif, po katerem se vlaki premikajo v tranzitu. Tu morate izdati tranzitni vizum za Turkmenistan.
Železniški sektor države se aktivno širi: pojavljajo se nove postaje, obnavlja se vozni park in gradi se nadnacionalna avtocesta. Črta je bila zgrajena vzdolž reke Amu Darja skozi puščavo. Gradnja železnic poteka v skladu z novimi tehnologijami in v skladu z mednarodnimi standardi. V državi še ni priljubljenih mednarodnih vlakov za potnike. Vlaki vozijo samo znotraj države. Vlada je razširila podružnico, ki povezuje Turkmenistan s Kazahstanom, ki povezuje državo z Rusijo. Najpomembnejši odsek ceste Tejen - Serakhs - Mašhad se razteza 300 km, od tega 132 km v Turkmenistanu. Ta cesta neposredno povezuje Rusijo in države Srednje Azije s pristanišči Perzijskega zaliva.
Stanje železnice
Trenutno je v uporabi sedem parov vlakov na dolge razdalje in majhno število primestnih vlakov. Vozni red potniških vlakov si lahko ogledate na https://www.railway.gov.tm in www.railway.gov.tm.
Turkmenska železnica je mešanica sovjetske tradicije in sodobnih trendov. Železniške postaje v državi so oblikovane v tradicionalnem orientalskem slogu, vendar posodobljene v skladu z novimi trendi. Vlaki, ustvarjeni na Kitajskem, se uporabljajo v Turkmenistanu. Posebnost avtomobilov je prisotnost predelka s 6 policami. Vlaki so opremljeni s privezi in klimatsko napravo. Stroški vstopnic za spalne predele so nizki, zato so vedno v velikem povpraševanju. V Ashgabat lahko pridete iz Turkmenabata za 7 manatov (približno 70 rubljev).
