Opis atrakcije
Spomenik legendarnemu "tovornjaku" so odkrili na Rumbolovski hrib 27. januarja 2012, na 68. obletnico odprave blokade Leningrada v Vsevološku, na 10. kilometru Ceste življenja, tik nasproti cerkve Odrešenik podobe, ki ni narejena z rokami. To je prvi spomenik te velikosti v zadnjem pol stoletja obstoja spominskega kompleksa. V zadnjih 20 letih ni bilo časa za odpiranje novih spomenikov, glavna naloga je bila ohraniti kompleks "Cesta življenja" pred uničenjem. Takšnega spomenika ni v nobeni državi na svetu.
Mesto za postavitev spomenika ni bilo izbrano po naključju - na tem odseku ceste je bilo najbolj hudo granatiranje.
Spomenik junaškemu avtomobilu je natančna kopija vojaškega tovornjaka Gaz-AA, izlit iz brona v Rostovu na Donu v polni velikosti. Avtor spomenika je častni umetnik Sergej Isakov. Obrtniki so pri ustvarjanju bronastega avtomobila poskušali doseči visoko stopnjo zanesljivosti, zato je bil tovornjak celo napeta, kot da bi se pravkar vrnil z drugega potovanja po Cesti življenja. Osnova spomenika je okvir, uokvirjen z bodečo žico, simbol dejstva, da je bilo 1,5 milijona Leningradov evakuiranih pod stalnim ognjem na ta vozila, da so v Leningrad v "tovornjakih" pripeljali več sto tisoč ton hrane
Skoraj dve leti sta minili od ideje o spomeniku do njegove izvedbe. Idejo o spomeniku so dolgo časa rojevale lokalne oblasti. Na Cesti življenja, po kateri je v letih blokade šlo na tisoče tovornjakov, ni bilo niti govora o samem "tovornjaku". Nato je kipar Sergej Isakov predlagal tako edinstveno in tako protislovno idejo - legendarni tovornjak uliti v bron.
Spomenik je postavila dobrodelna fundacija Drevo življenja - temelj za oživitev nacionalne duhovne in kulturne dediščine, ob podpori vlad Rusije in Leningradske regije, uprave mesta Vsevolozhsk in dobrodelne fundacije Zabota.. Spomenik so odprli veterani in prebivalci obleganega Leningrada ter guverner Leningradske regije Valery Serdyukov.
"Polutorka" - legendarni "vojaški avtomobil", kot so ga primerno poimenovali, je zagotovil življenje obleganega mesta, dostavljal gorivo in hrano iz "celine" po ledeni cesti življenja ter odpeljal otroke in ranjence Sovjetski hrbet. Skromni delavec Ceste življenja je v težkih dneh blokade odigral ogromno vlogo in upravičeno velja za simbol zmage našega ljudstva v Veliki domovinski vojni.
Junaški "tovornjak" je leta 2012 praznoval 80 -letnico. 29. januarja 1932 je s tekočega traku odkorakal prvi avto in pol tona GAZ-AA, izdelana po risbah ameriškega podjetja "Ford" (s katerim je bil leta 1929 sklenjen sporazum o tehničnem sodelovanju). avtomobilske tovarne Gorky.
Kljub navidezni preprostosti videza je bila zasnova tovornjaka za svoj čas precej progresivna. Osnova podvozja je bil močan okvir lopatice, nanj so namestili kabino in karoserijo. Do leta 1934 je bila tovorna kabina iz lesa in stisnjenega kartona, malo kasneje je bila kabina iz kovine s streho iz usnja.
"GAZ-AA" je imel štirivaljni motor s prostornino 40 litrov. z. in štiristopenjski menjalnik bi lahko avtomobil dosegel hitrost do 70 km / h. Glavna prednost avtomobilskega motorja je bila, da je deloval na poceni vrstah goriva, v topli sezoni pa tudi v toplem stanju je lahko deloval na petrolej.
Leta 1938 je bil po posodobitvi avtomobil opremljen z motorjem s 50 KM.z okrepljeno montažo zadnjih vzmeti, novim krmilnim mehanizmom in gredjo propelerja. Avto 1938 je prejel indeks GAZ-MM, vendar se navzven nikakor ni razlikoval od GAZ-AA. Ta vozila so se med vojno zelo pogosto uporabljala in so bila glavni način prevoza v obleganem Leningradu.
Ta spomenik je pravi okras Vsevolozhska, ki služi domoljubni vzgoji mladih prebivalcev mesta in spominja vse generacije na težke preizkušnje, ki so padle na prebivalce obleganega Leningrada, pa tudi na podvig voznikov, ki so, so za ceno svojega življenja rešili prebivalce obleganega mesta.
