Opis atrakcije
Most Makarovsky - most za pešce v Kronstadtu, je spomenik zgodovine in arhitekture XX stoletja. Nahaja se v osrednjem delu mesta, nedaleč od Poletnega vrta, v najožjem delu otoka Kotlin in povezuje Krasnojevo ulico in trg Yakornaya. Most Makarovsky so zgradili delavci Morske tovarne. Ima status predmeta kulturne dediščine Ruske federacije, varuje ga država.
Med gradnjo pomorske cerkve sv. Nikolaj II je z avtomobilom prišel do posvetitve začetka del pri gradnji pomorske katedrale, cesarja pa so odpeljali na slovesnost posvečenja same stolnice v odprtem vozičku po Prinčevi (danes Komunistični) ulici. Da bi skrajšali pot, se je Odbor za gradnjo pomorske stolnice (poleg tega je bil odgovoren za gradnjo spomenika S. O. Makarovu) odločil, da bo čez grapo zgradil most za pešce. Ta posel je bil zaupan kronstadtski tovarni parnikov.
Obstaja legenda, po kateri je cesar Nikolaj II. Menil, da je most krhek, in ga ni prestopil, dokler se nekega dne en oficir ni upal z lastnim zgledom dokazati, da ga je povsem varno prečkati. Uradnik za to dejanje je bil odlikovan osebno iz cesarjevih rok.
Mesec in pol po slovesnosti posvečenja pomorske stolnice, 24. julija (6. avgusta) 1913, je bil spomenik admiralu S. O. Makarov. Otvoritve sta se udeležila vdova in sin Stepana Osipoviča.
Leta 1913 je nastala prva različica Makarovskega mostu - s kovinskim okvirjem in lesenimi tlemi. Z izgradnjo mostu čez grapo je potreba po obhodu ali sestopu do treh spodnjih mostov čez vodotok preteklost. Res je, posebnost lesenega krova mostu je bila ovira za prehod vojaških enot in prehod kolesarjev, zato je bila uporaba mostu prepovedana.
Leta 1940 je bil most obnovljen, po njem pa je prepoved veljala do leta 1970, ko je bil most popolnoma prenovljen. Med rekonstrukcijo so most zamenjali s popolnoma istim, vendar varjenim, zdaj pa se razlikuje le po odsotnosti zakovic (ki so prisotne na dvižnem mostu nedaleč od pristanišča za kopel petrovsky dock). Za trdnost je bil talni okvir prekrit s kovinskimi pločevinami, šele nato so ga vlili z asfaltom.
V sovjetskih letih je most nosil uradno ime Red, po imenu ulice, čeprav so se takrat tudi v uradnih virih pogosto uporabljala druga imena: Viseči, Viseči, Makarovsky.
