Opis atrakcije
Odločitev o izgradnji mostu prijateljstva, ki povezuje brazilsko in paragvajsko bregovje reke Parane, je bila sprejeta maja 1956. Novembra istega leta sta vladi Brazilije in Paragvaja ustanovili komisijo, ki naj bi odločala o projektu mostu in seznamu potrebnih del.
Na podlagi hidroloških študij, ki so bile izvedene na reki Parani več kot 20 let, je bilo opredeljenih pet primernih mest za gradnjo novega mostu. Februarja 1957 je na reki potonil čoln, inženir Tasso Rodriguez in njegovi pomočniki so sodelovali pri gradnji mostu prijateljstva. Gradbeni material so dostavili iz mest Sao Paulo, Volta Redonda in Rio de Janeiro. Nacionalno metalurško podjetje v Volti Redondi je za mostni lok oblikovalo jeklene opaže, dolge 157 metrov in težke 1200 ton. Pri gradnji mostu prijateljstva je bilo zaposlenih 1000 delavcev. Da bi naredili prostor za to strukturo, je bilo treba posekati približno 14 hektarjev pragozda. Ves les je bil uporabljen na gradbišču. Več žag je bilo zgrajenih tik ob obali za spravilo lesa. Pesek za potrebe graditeljev so vzeli neposredno iz reke Parane.
Most prijateljstva, ki je dolg 552,4 metra, so leta 1965 odprli predsedniki obeh sosednjih držav. Začel se je aktivni razvoj mesta Ciudad del Este, ki se nahaja na paragvajski strani. Takrat se je imenoval Puerto Stroessner. Ciudad del Este je priznan kot območje proste trgovine, vse blago, ki se prodaja tukaj, stane veliko manj kot na brazilski obali. Zato že od zgodnjega jutra v Ciudad del Este neskončna vrsta avtomobilov iz Brazilije potuje po Mostu prijateljstva. Sem prihajajo tudi turisti, ki so prišli na slapove Iguazu.
