Opis atrakcije
V Murmansku je poleg stavbe domačega zgodovinskega muzeja spomenik enemu prvih ledolomovcev Severne flote, ki je v njej služboval 64 let. Ermak, poimenovan po ruskem raziskovalcu Sibirije, je bil prvi ledolomnik razreda Arktika. Svoje ustvarjanje je dolžan poveljniku ruske mornarice in oceanografu admiralu Stepanu Osipoviču Makarovu. Bil je prvi, ki je dal idejo o izgradnji takega ledolomilca, ki bi lahko premagal arktični led.
Leta 1897 je vlada namenila sredstva za gradnjo novega tipa ladje. Makarov je na čelu posebne komisije vodil razvoj tehničnih pogojev za gradnjo ladje. V komisijo so bili vključeni znani znanstveniki in inženirji. Leta 1897 je bilo sklenjeno, da se bo z gradnjo ladje ukvarjalo britansko ladjedelniško podjetje Armstrong, Whitward in Co. Mesec pred koncem roka, predpisanega v pogodbi, je bil "Ermak" pripravljen za testiranje, po uspešnem preverjanju pa je začel obratovati. Na obali so ledolomca pričakali domačini, ki so se zbrali v množici pri pomolu. Igrala je vojaška godba. V počastitev dogodka je bil organiziran sprejem na visoki ravni.
Takrat je bila to edinstvena ladja, ki je prebila led do dveh metrov. Po teh merilih je bila velikanska. Njegova dolžina je dosegla približno 96 metrov, širina - več kot 20 metrov, premik je bil enak 7875 ton. Leta 1899 se je "Ermak" pod vodstvom Makarova odpravil na prvo potovanje. Sprva je ledolomnik letel pod komercialno zastavo, saj še ni bil del mornarice.
"Ermak" je lahko plaval po ledu do 81 ° 26 'severne zemljepisne širine. Obkrožil je Svalbard, Novo Zemljo in deželo Franca Josefa. To je bil nekakšen rekord. Poleg tega je ledolomil trideset let v Baltskem morju. Z njegovo pomočjo je bila obvladana Severna morska pot, karavane ladij so uspešno prehajale skozi led severnih morij. Ledenik se je premikal vse bolj proti severu in podrl še en rekord ter osvojil severno zemljepisno širino 83 ° 05 '. Sodeloval je pri reševanju številnih ladij in odprav. Kot del mornarice je sodeloval v številnih vojaških operacijah med rusko-japonsko, prvo svetovno vojno in veliko domovinsko vojno. Leta 1949 je za 50 let mirne in vojaške službe "Ermak" prejel nagrado - red Lenina.
Zaradi dolgih let dela na severu je "Ermak" dotrajan. V zgodnjih šestdesetih letih so ga razglasili za neprimernega za službo in postavilo se je vprašanje o prihodnji usodi veterana ledene prvine. Prebivalci Murmanska so se zavzemali, da bi "Ermak" postal muzej zgodovine osvajanja Arktike. Mladi v mestu so sprožili akcijo zbiranja odpadnih kovin, katerih teža bi nadomestila težo same ladje, ki je bila predmet odpisa. Kljub poskusom ohranitve prvega arktičnega ledoloma za zgodovino pa ga niso rešili. Leta 1963 je bil razgrajen in razrezan. Na njegovo mesto leta 1974 je prispel še en ledolomnik z istim imenom.
Vendar je bil spomin na prvega arktičnega ledoloma "Ermak" vseeno ovekovečen za potomce. 3. novembra 1965 so ob steni stavbe deželnega krajevnoznanstvenega muzeja v mestu Murmansk postavili spomenik v spomin na legendarnega ledolomca "Ermak". Spomenik je ansambel monumentalnega mozaičnega platna in sidra ledolomca "Ermak" ob vznožju na podstavku. Projekt mozaične plošče je ustvaril arhitekt N. P. Bystryakov. Delo na njegovem projektu je izvedel mozaist S. A. Nikolaev in umetnik I. D. Dyachenko v delavnicah Akademije umetnosti ZSSR v Leningradu. Potem so specialisti v Murmansku namestili platno in ga namestili na steno muzeja. Mozaik je bil zložen iz kosov smalte. Plošča prikazuje ledolomca Ermak, ki si utira pot v arktičnih ledenih prostranstvih. Spodaj je na granitnem podstavku tri tone težko sidro s skoraj petmetrsko verigo, ki so ga dejansko odstranili s te ladje, in spominska plošča iz brona.
Do leta 1997 je spomenik varovala država. Po razpadu ZSSR ga je nova vlada izključila s seznama zaščitenih objektov.
