Turlatovo je zapuščeno letališče v Ryazanu, ki se nahaja 15 kilometrov proti jugovzhodnemu delu mesta, v bližini istoimenske vasi in nedaleč od avtoceste Moskva - Čeljabinsk
Struktura letalske družbe vključuje:
- zemljišče s površino skoraj 70 hektarjev
- vzletno -pristajalna steza, pokrita z asfaltnim betonom, dolga 1,2 km
- stavbe za posebne namene - skladišča goriva, hangarji, skladišča, servisne delavnice, letalski terminal, upravni prostori, domovi in pomožni prostori)
Letališče je začelo s svojo dejavnostjo leta 1959, ko je bila ustanovljena letalska eskadrila, ki je služila rednemu tovornemu, poštnemu in potniškemu zračnemu prometu. Do zgodnjih 90. let je bilo letališče glavni letalski prevoznik v regiji Ryazan. Od tod so vsak dan odhajali leti v Gorki, Sverdlovsk, Adler, Harkov in druga mesta nekdanje Sovjetske zveze.
Majhna zgradba terminala je imela najmanj storitev za sprejem in odpremo letov. Udobna čakalnica za več deset sedežev, soba za mamo in otroka, shramba. Tiskovni kiosk Union, pošta, telefon, telegraf so delovali.
Vendar se je v začetku 90. let, ko je Sovjetska zveza prenehala obstajati, zaradi visokih stroškov letalskih vozovnic število potnikov, ki so želeli uporabljati letalski promet, močno zmanjšalo.
Nenehno naraščanje stroškov goriva za letala je prebivalstvu onemogočilo uporabo tako drage storitve, kot je let na majhnih letalih. Delež cene letalskega goriva glede na stroške vozovnice je bil (in še vedno je) več kot 40%, po vseh zakonih gospodarstva pa naj bi presegel 20%. Zato je letališče v Ryazanu, tako kot številna ruska letališča, zmanjšalo redne potniške in tovorne letalske prevoze na minimum. Za letališče Ryazan so prišli težki časi.
Konec devetdesetih let je letalski prevoznik prenehal opravljati svoje dejavnosti. Večino letal so prodali, nekaj so jih razstavili za nadomestne dele, ostalo so odpisali in odpravili. Leta 2001 je bilo tako kot mnoga letališča v Rusiji tudi letališče v Ryazanu izključeno iz registra ruskih letališč.
Trenutno je letališče v lasti družbe Ryazan Airlines in se uporablja predvsem za usposabljanje letov športnih letalskih klubov, pa tudi za pristanek majhnih letal.
